氢燃料电池车迎风口 车企强化战略布局

“开辟氢能、燃料电池等新一代能源手艺”已成为国度立异驱动成长战略的重要内容之一。近年来，国度尽力推动充电、加氢等举措措施扶植，推动氢燃料电池进入快速成长期。各地也尽力出台政策加以跟进，全力支持氢燃料电池车成长。

天下人大年夜代表、长城汽车总裁王凤英在本年的天下两会上就建议道，政府引导加大年夜氢燃料电池根本科研投入，突破核心质料和关键部件的手艺瓶颈，促进产品国产化；鼓励、推动各地因地制宜开展氢能示范应用，鼓励处所政府立异激励方式，推动大年夜规模财产集群的形成；通过政策引导社会资本投入，鼓励能源企业牵头成立稳定、便利、低本钱的氢能供应体系；完善尺度法规扶植，加速氢气纳入能源管理体系后的管理细则制定；制定国度级顶层氢能打算，合理打算加氢站，制定长期稳定的燃料电池汽车成长政策。

另据了解，2020年，大年夜连市将新开7条公交线路，推进氢燃料电池汽车公交示范线路试点。

近年来，车企高度器重氢燃料电池车的成长，在该业务上连续加码。包含上汽大年夜通、宇通等在内的车企也都推出了相关的氢燃料电池车；韩国现代在中国加大年夜了氢燃料电池手艺的推广与应用力度，在四川将生产氢燃料电池汽车整车，举行本土化的研发，借此加快进军中国商用车市场。

大年夜连市发改委在本年4月组织召开的氢能财产推进工作会上就提出，大年夜连市将编制《大年夜连市氢能财产成长打算》，并将氢能财产成长纳入“十四五”国平易近经济成长总体打算；依托“氢能综合操纵示范工程”，以氢燃料电池汽车财产为突破口，提前经营布局氢能财产成长。这其中，大年夜连市将启动氢燃料电池汽车示范应用项目，配套扶植2-3座示范运营加氢站；依托本地整车生产企业搭建平台，整合本地氢燃料电池汽车关键核心零部件生产企业及相关配套企业开展氢燃料电池汽车联合研制攻关；搭建氢燃料电池汽车综合测试及手艺研发公共服务平台等。

业浑家士暗示，丰田此次联手五家企业配合创立新公司，将是其在中国氢燃料业务布局的重要一步，也是其在中国新能源汽车范畴密集布局的重要一招。

氢燃料电池动力系统被以为是实现车辆“零排放”的重要解决方案，成为未来财产竞争新的制高点之一。随着顶层设计与财产政策的日趋完善，氢燃料电池财产成长正步入成长快车道，氢燃料电池车也正在迎来风口。车企正抓住机会，加速布局，尽力抢占赛道有利位置。

为在中国普及氢燃料电池车，日前，丰田、一汽、东风、广汽、北汽、亿华通六家拥有相同理念的公司签署合营条约，拟创立“联合燃料电池系统研发有限公司”。该公司投资总额50.19亿日元，其中，丰田出资占比65%，亿华通出资占比15%，跳动财经，其他四家车企各占5%。公司主要业务为商用车燃料电池系统研发，预计于2020年内涵北京正式创立。

例如，日前公布的《北京市加速新型根本举措措施扶植动作方案》就提出，探索推进氢燃料电池等绿色先进手艺在特定边沿数据中心试点应用，打造海内领先的氢燃料电池汽车财产试点示范城市。

氢能财产作为促进节能减排、实现能源转型的重要路径，已成为各界共鸣。中国氢燃料电池车成长迅速，离不开政策的护航与支持。

推动财产健康成长

北汽集团总经理张夕勇暗示，此次创立的新公司是一个开放合作的优质平台，集丰田全球顶尖的氢燃料电池手艺、亿华通在系统集成方面的强大年夜实力、各海内汽车集团的制造和市场上风于一体。各方可充实整合股源，尽力探索手艺立异的有效途径，配合推动中国甚至全球正在经验的绿色能源革命。

政策尽力护航

据中国汽车工程学会预测，我国氢燃料电池汽车保有量2020年将到达1万辆、2025年到达10万辆、2030年到达100万辆，将动员加氢站、燃料电池、氢气生产和储运各个环节的成长。燃料电池汽车的成长标的目的将是氢能操纵的重大年夜成长标的目的。

本年头，天津市政府公布《天津市氢能财产成长动作方案》，明确提出，天津市将构建手艺、财产、应用融合成长的氢能财产生态圈，到2022年，氢能财产总产值突破150亿元。手艺财产方面，到2022年，培育和引进一批氢气制备和储运、氢燃料电池生产制造、科技研发和配套服务等企业，引育2至3家在氢燃料电池及核心零部件、动力系统集成、检验检测等范畴具有国际竞争力的上风龙头企业，尽力争取国度有关氢能财产集群的试点，开端形成氢能全财产链成长格式。

车企加码布局

六家公司将通过协商配合打算产品，一条龙式地开展满足中国市场需求的“FC电堆等的组件手艺”“FC系统控制手艺”以及“车辆搭载手艺”等一系列手艺研发工作，将大年夜幅缩短从开辟到产品化所需时间，加速氢燃料电池车在中国商用车市场的普及。该公司将积极开辟出在动力、能耗、耐久性等方面均具备卓越产品力且本钱更低、竞争力更强的燃料电池系统及其主要组件，这也是作为普及氢燃料电池车所不可或缺的构成部门。

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