肯莱特：一条石油传动带的低碳革命

肯莱特：一条石油传动带的低碳革命 更新时间：2010-9-27 6:49:04 　　汪金芳希望，肯莱特自主研发的复合型石油传动带，在填补国内外技术空白的同时，能开启石油传动领域的“绿色革命”。　　每一台机械式抽油机，都有一条传动皮带。传统的皮带往往使用不足一个月就破损解体，而浙江肯莱特传动工业有限公司自主研发的复合型石油传动带，已经在大庆油田、胜利油田与美国好来登公司全天候运转了近15个月，依然完好如初。行情危险!散户应该尽快离场? 哪些股票值得满仓买入? 某些股很可能还要涨50%！ 机构资金目前已发生大变化 　　肯莱特自主研发的复合型石油传动带，填补了国内外技术空白，将开启石油传动领域“绿色革命”。为了这项新技术，肯莱特启动建设了32000多平方米的新厂房。“到今年年底我们就会搬进新厂房，开始大批量生产。”肯莱特董事长汪金芳告诉《浙商》记者。　　传动带的革命　　2010年5月28日，一场普通的项目评审会，却让北京的专家们洒下热泪——“从事了一辈子的传动带行业，一直渴望石油传动带能有所突破，终于让我等到了。”这是发生在“摩擦与啮合复合型传动系统”北京项目评审会上的一幕。让专家们为之惊叹的正是肯莱特研发的新技术。　　湖北汽车工程学院教授刘雍德说，他从事机械传动行业多年，每隔几年都要参加一些带传动的会议，但多年未见有重大突破的技术成果，这一次却让他见识了中国民营企业的创造力。　　这条小小的传动带，到底有多少含金量？专家们认为，这项新技术开创了一个传动新模式，不仅填补了我国传动领域的技术空白，更为世界传动技术领域带来了一次革命性的创新。　　汪金芳向《浙商》记者解释：“我们的传动皮带表面上看很简单，实际上有很大的科学性，要不然为什么全世界其他企业都做不出呢？”2002年，杜邦旗下的全球传动带行业龙头企业盖茨公司研发出一条纯啮合的传动皮带，却经受不起大扭力大容量的传动。　　目前，油田开采所使用的机械式抽油机，主要是利用电机带轮与传动带之间的简单摩擦带动机械运转。传动带打滑、丢转、传动效率低下是全世界油田行业和皮带制造业一直难以突破的技术瓶颈。汪金芳告诉《浙商》记者：“传统的传动皮带寿命只有个把月，而且碰到雨雪天气还会打滑‘罢工’，皮带松了又要紧一紧。这样不仅效率低下，而且能耗也大大增高。”　　创新需要灵感，有时只差一层窗户纸。汪金芳认为，许多创新理念就来源于日常生活中，有时创新的灵感更在行业外，因为它不受传统技术观念束缚。“以带传动技术为例，单一的摩擦传动或啮合传动方式都有局限性。”他开始思考：有没有第三种传动方式？能否将两种传动方式有机结合在一起呢？啮合与摩擦结合，前人已在这个领域进行过专门研究，最终得出结论是否定的。不过，汪金芳偏偏不信这个邪。　　肯莱特汲取了摩擦传动的柔韧性，以避免电动机超负荷而损坏；同时汲取了啮合传动的精密性及可靠性，以避免皮带在小带轮上的失效打滑。汪金芳试图将摩擦传动和啮合传动有机地结合，从而将带传动技术推进到一个崭新的领域。　　经过不断研究，肯莱特终于取得了成功，在国内外带传动技术领域首创了“摩擦与啮合复合传动技术”；这不仅解决了原来摩擦传动打滑的问题，又消除了啮合传动啃齿的问题，同时也消除了啮合传动不能适应大负载、大功率传动的弊端。　　目前，肯莱特以这项技术研制的石油传动带，已经在胜利油田、大庆油田、美国好来登公司等国内外用户中使用了一年多时间，节能增效，作用明显：传动效率提高3.66%，生产效率提高10%以上，节电率达到20%左右，每台抽油机每年可节约电能近2万度，节约电力成本一万多元左右。　　汪金芳希望，肯莱特的石油传送带能够推动石油行业的节能减排。他对《浙商》记者说：“目前我国共有18个大中型油田，使用‘磕头机’近20万台，如果全部使用这种复合型石油传动带，每年可节约电能近40多亿度。”　　传动带的门槛　　为了研发这条小小的传动带，肯莱特已经倾注了10年时间，投入了1.5亿元。汪金芳向《浙商》记者透露：“我们不仅是从外形上对传统皮带做了改变，而且从产品材料甚至结构上都做了变革。复合型石油传动带不是简单的普通传动带，它的技术是综合性的。因为是国际首创，从生产设备、流水线到技术，都是我们自己的专利。”　　目前，肯莱特已经为这项技术申请了3项国际发明专利和2项国家发明专利及13项新型实用专利，而且还组建了一支由工商行政管理、律师与专利事务所组成的队伍，专门保护公司的知识产权。不过，专利不等于技术，技术不等于市场。肯莱特的复合型石油传动带，能否打开垄断性较强的石油市场的大门？　　对此，汪金芳向《浙商》记者表示：“我们在大庆油田与胜利油田的推广过程中，也碰到过有些员工的抵制。但是，我相信这是抵制不了的！我们的皮带用1条，传统的皮带得用10条；况且传统的皮带还有那么多的弊端，而用我们的皮带可以节约那么多的电力成本，同时还能提高10%的油产量。如果胜利油田全部用我们的传动皮带，就能节约几亿元。”　　2个月前，一家国际知名传动带的企业找上门，希望肯莱特为其贴牌生产，汪金芳拒绝了他们的要求。汪金芳对《浙商》记者说：“如果对方不生产皮带，我们可以为其贴牌，否则不行。因为过河拆桥防不胜防，我们不愿意让竞争对手知道我们的商业秘密。”　　目前，肯莱特已经是全世界规格、型号、品种最多的切边传动带企业：型号多达几千种，小到300毫米周长的皮带，大到1万毫米周长的皮带应有尽有。肯莱特的产值进入全国切边传动带领域前五位，汪金芳预计未来几年的年增长率能够达到30%-50%。他希望，有朝一日肯莱特能够成长为国内乃至世界一流的传动带企业。

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