海运业：油运市场回暖集运市场平稳

海运业：油运市场回暖集运市场平稳 更新时间：2010-7-22 0:07:51 　　干散货运输：BDI指数继续下探。　　本周BDI指数报收于1720点，较上周下跌182点，跌幅为9.57%。本周Capesize型船市场行情加速下跌，BCI指数报收于1676点，较上周下跌426点，跌幅为20.27%；本周Panamax型船市场行情止跌反弹，BPI指数报收2092点，较上周上涨148点，涨幅为7.61%。本周国际干散货运输行情继续下探，BDI指数从5月26日的高点单边下跌到7月16日，跌幅高达59.14%，市场信心遭受严重打击，预计BDI指数短期内仍有向下压力。　　本周Capesize型船市场需求萎靡，由于中国铁矿石进口需求大大降低，导致周成交记录鲜少，运力严重过剩。Panamax型船市场触底反弹，大西洋地区成交量有所增加，太平洋地区趋于稳定；由于整体市场较差，我们认为此次反弹的升势较弱。　　集装箱运输：市场行情基本保持平稳。　　本周中国出口集装箱运价指数报收于1193.08点，较上周上涨8.17点，涨幅为0.69%。中国出口集装箱运输市场行情基本保持平稳，各大班轮公司进一步加快运力调整以应对旺季行情，预计短期内市场运价仍将继续缓慢上升。　　本周欧洲航线运价指数收报于1812.35点，较上周上涨1.02%；地中海航线运价指数收报于1941.05点，较上周下跌1.78%。欧地航线延续上周涨跌互现的局面，欧洲航线货量保持旺盛势头，船舶平均舱位利用率达到95%以上；而地中海航线货量表现略差，舱位平均利用率勉强维持在90%，重要原因是收货人开始斋月节的休假，需求相对疲软导致运价有所松动。　　本周美东航线运价指数收报于1388.39点，较上周上涨1.89%；美西航线运价指数收报于1168.01点，较上周上涨2.25%。北美航线上旺季需求明显，季节性航线、加班船以及新交付运力都有良好的货源支持，各大班轮公司对今年三季度的旺季行情持相当乐观的态度；目前市场需考虑的问题是，如果美国零售商在今年三季度取得足够库存，那么四季度的淡季行情可能难有较好表现。　　A股航运行业指数一周表现：本周末沪深300指数为2616.13点，较上周下跌1.17%；A股海运行业指数为1868.15点，较上周下跌1.72%，一周涨跌幅低于沪深300指数0.55个百分点。

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