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什么是融资租赁？现在做汽车融资租赁有么有前景？什么是融资租赁？融资租赁（FinancialLeasing）又称设备租赁（EquipmentLeasing）或现代租赁（ModernLeasing），是指实质上转移与资产所有权有关的全部或绝大部分风险和报酬的租赁。资产的所有权最终可以转移，也可以不转移。

融资租赁是集融资与融物、贸易与技术更新于一体的新型金融产业。由于其融资与融物相结合的特点，出现问题时租赁公司可以回收、处理租赁物，因而在办理融资时对企业资信和担保的要求不高，所以非常适合中小企业融资。典型的融资租赁是涉及三方关系的，可以理解其内容包括了租赁和融资两个方面。业务类型主要分为：直租和售后回租。

1、直租。传统的直租业务涉及三方当事人，出租人、承租人、出卖人。

打个比方：你需要一台洗衣机，但你发现你不够钱一次性去买那台洗衣机。这时你看到我很有钱，于是你跟我签融资租赁合同，让我买下来那台洗衣机，然后再租给你。你只需要分期给我租金，就可以一直使用那台洗衣机了。当我们的租赁期满之后，事先有约定好的话，一般你只要按这个用过的洗衣机的残值给钱，就能得到这台洗衣机的所有权。如果没有约定，那这台洗衣机就归我。

这就是融资租赁里典型的直租业务。

在上面这个例子中，商店是出卖人，我是出租人，你是承租人，涉及就是这三方的关系。

2、售后回租。售后回租中，出卖人和承租人为同一人。

继续打比方：你需要钱花。你发现你拥有一台洗衣机。我仍然是那个很有钱的人。于是你把洗衣机卖给我，我给你一大笔钱，然后你和我签融资租赁合同，我再把洗衣机租回给你。洗衣机你继续留着用，但是要分期付租金给我（以上的卖和租并没有先后顺序，实物也并没有实质转移）。租赁期到了之后，洗衣机我再卖回给你或者我收过来。

可以看到这和前面的直租模式大部分内容都是一样的，主要不同在于，在这个例子中，没有了商店作为出卖人，而是变成了你既是出卖人又是承租人，我还是出租人。涉及的三方关系，其中的两方合为了一方。

另外再多说两句，其实售后回租才是目前国内融资租赁业务的主流，根据商务部《2015年中国融资租赁业发展报告》：“2014年，我国融资租赁企业新增融资额5374.1亿元，直接租赁融资额占比22.4%，售后回租融资额占比61.7%，其他租赁方式占比15.9%。”我理解为目前国内企业的玩法主要还是把融资租赁业务当成单纯的以租赁资产为担保物的一种融资方式，类似于抵押贷款。

现在做汽车融资租赁有么有前景？据中研产业研究院发布的《2017-2022年中国汽车融资租赁市场深度预测与前景趋势报告》统计数据显示

中国汽车融资租赁市场潜力分析

一、2017-2022年中国汽车融资租赁发展潜力预测

我国汽车融资租赁市场发展空间巨大，发展汽车融资租赁正面临着前所未有的机遇。一是汽车产量快速增长，为发汽车融资租赁提供了丰富的商品保障;二是居民消费结构升级，为汽车融资租赁提供了潜在的需求保障。三是宽松的宏观政策为汽车融资租赁发展提供了可靠的政策保障;四是金融机构大力发展消费信贷，为市场提供更丰富的金融产品和服务;

(1)消费需求与消费升级

根据马斯洛的需求层次理论，人们的需求分为五种，像阶梯一样从低到高，第一层次最低，为生理需求，对应的是食品、衣着、居住类消费;第二层次为安全需求，对应的是医疗护理、交通运输、金融保险类消费;第三层次社交需求对应的是家庭服务、家庭经营、娱乐类消费;第四层次尊重需求对应的是汽车等消费;第五层次为自我实现需求。

随着居民收入的增加，在满足日常生活消费需要的同时，开始追求享受型消费，将“住”和“行”的改善性需求提上了日程。随着住房制度的改革，居住地与工作单位距离较远，而公共交通又不甚完善，迫使人们不得不购买汽车以满足通勤需要。此外，在购车消费过程中，特别容易将轿车作为弦耀性物品进行追求，也使得部分较少使用轿车的人也购买了轿车。

(2)消费水平和汽车消费需求

根据欧美发达国家的经验，人均收入水平与汽车拥有率有着密切关系，一般来说，人均收入越高，汽车拥有率也就越高。国际经验进一步表明，依据轿车价格与人均GDP的比值，也就是所谓的R值，判断从导入期进入普及期的转折点，相当准确有效。一般而言，当R值为3-2时，基本上就可以认为轿车市场进入了普及期。当R值低于2时，这一判断就几乎是百分百成立了，社会轿车拥有量将迅速增加。2012年中国人均GDP约为3.84万元，按经济型轿车5-6万元的价格估算，中国目前的R值在1.302-1.563之间。显然，中国已基本越过了汽车普及的门滥，未来十到二十年间，中国轿车市场必然会进入普及期，总体保持一个平稳快速发展的态势。

从动态角度观察，当前中国己进入工业化、城市化快速发展时期。实证研究证实：进入这一时期通常意味着经济进入了一个相当长的持续高速增长期，国民经济结构将会急剧变化，工业规模迅速扩大，农业人口向城市快速聚集，这一趋势一直要延续到城市人口占总人口70%以后才逐渐减缓。2009年，中国城镇人口比例仅为46.6%,按现有发展速率估算，工业化、城镇化快速发展的趋势将持续二、三十年，3亿多农业劳动力将快速转移到工业部门，迁移至城市居住。在此期间，对家用轿车的需求也必将随之“水涨船高”,消费规模必将进一步膨胀。

(3)政策支持

从主要发达国家的产业经济情况看，由于汽车产业链条长、关联企业多、高新技术含量高，并且终端汽车消费需求旺盛，因而都被列为国民经济重要的支柱产业而加以推动发展。中国政府也不例外，同样对汽车产业给予了高度重视，不断出台政策予以鼓励支持。

金融危机暴发使我国政府出台一系列刺激消费的政策，汽车产业振兴政策是其中之一。出台的促进汽车金融发展的政策措施中将对支持符合条件的国内骨干汽车生产企业建立汽车金融公司，促进汽车消费信贷模式多元化。同时国家还将在推动信贷资产证券化规范发展，支持汽车金融公司发行金融债券等方面作出明确规定，推动汽车金融发展。消费者习惯是影响汽车贷款业务的重要因素。近几年来各大银行的信用卡业务争先发展，大型商品如住房、汽车等的分期付款消费方式也逐渐被消费者所认同，并有越来越多的人开始习惯贷款购物，有利于汽车金融发展。

二、2017-2022年中国汽车融资租赁市场需求规模预测

图表：2017-2022年我国汽车融资租赁行业需求规模预测

数据来源：中研普华测算

想要了解更多关于行业专业分析请关注中研普华研究报告《2017-2022年中国汽车融资租赁市场深度预测与前景趋势报告》

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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