自动驾驶奔向现实 上市公司尽力布局

2月，国度成长革新委等11个部委联合印发《智能汽车立异成长战略》，提出到2025年，LTE-V2X将实现区域笼盖，5G-V2X在部门城市、高速公路慢慢开展应用。3月，工信部公布《关于推动5G加速成长的通知》，促进“5G+车联网”协同成长。

百度此次一共投放45辆自动驾驶出租车，开放打车范围约为130平方公里。用户使用百度舆图等软件，可在48个指定站点叫车免费试乘。在行驶历程中，搭客可通过车内显示屏驾驭路况和驾驶信息。为确保宁静，自动驾驶出租车驾驶员位置上配有宁静员。

“百度自动驾驶出租车的上线，可能会刺激其他‘参赛者’跟进。”安永业务合资人朱琳告诉上证报。海内已有多地颁发自动驾驶商用派司，仅去年9月就有上汽集团、宝马汽车、滴滴、百度等6家企业获批公测智能汽车。

事实上，跳动外汇，自动驾驶出租车只是智能汽车的应用之一，而智能汽车又被视为5G商用落地的重要场景。随着5G商用的提速，我国智能汽车成长也驶入“快车道”。

此番上路的自动驾驶出租车，外汇资讯，是百度与一汽红旗配合打造的海内首批量产L4级自动驾驶汽车――“红旗EV”。改革后的“红旗EV”，实现了自动驾驶、人机交互、宁静冗余等，并前装车载单位，可与智能网联路侧装备举行车路协同，实现“智能车”与“伶俐路”的结合。

4月20日，百度宣布在长沙开放Apollo Robotaxi服务。

先行者中有上市车企，如上汽集团从2014年起便通过多个平台投资了毫米波雷达、高精度舆图、V2X、自动驾驶等范畴的软硬件企业。均胜电子、高新兴、四维图新等也是智能汽车财产链上市公司。“5G+车联网，是5G商用和智能汽车两个万亿财产的重要交集点。”高新兴高级副总裁吴冬升如是说。

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