文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业]3月以来，由于原材料价格大幅度上涨，特斯拉、比亚迪、小鹏汽车、零跑汽车等新能源车企纷纷宣布提价，部分热门车型甚至一车难求。

然而，由于部分品牌采用订单式生产，等待提车的空档期里，多位在价格低点下订的车主们发现，自己的新车瞬间变成了“理财产品”，干脆摇身变“黄牛”转让订单赚取差价。在某二手车平台上，作为涨价幅度较大的品牌之一，零跑C11的订单转卖也不在少数，转让价在5000元至20000元不等。

对此，懂车帝向零跑汽车方面询问后，对方回应表示，“根据零跑相关规定，除直系亲属，不允许直接转订单。零跑汽车的产品订单均进行身份证实名关联，需核实身份信息后方可进入交付环节，如有客户因个人原因取消预订，车辆订单将重新纳入统一管理，不存在私人二手订单转卖的可能性”。

同时称，“如果是以过户的形式买到二手新车，部分车主权益仅首任车主享受”。

此外，零跑汽车表示，“在此也提醒，为保护广大消费者的权益，零跑汽车购车渠道全国统一，无法通过私人线上交易转卖进行操作。如消费者因私人交易产生任何争议或权益受损，零跑汽车将不承担任何责任”。

据网络流传信息显示，部分转单零跑的卖家表示，“如果要想接手订单，会要求买家与其一同到店，在买家支付尾款后经销商就可以修改订单，把车辆归属到买家名下”。

不过，面对“黄牛”频现的情况，特斯拉的选择则是果断出手。不久前，一份特斯拉的“不转卖承诺函”在网上流传，该承诺函要求“累计下单购买多台特斯拉车辆的车主承诺一年内不得向第三方转售，违者按车辆开票价20%支付违约金”。对此，特斯拉工作人员回应表示，此举是为了防止黄牛提前订车后转卖。

此前，央视财经也曾指出，很多新能源车在销售策略中，对首任车主有充电换电、保修等方面的优惠政策，消费者一旦加价购买转让的新车订单，有可能丧失这些权益。

值得一提的是，不久前，零跑汽车官方曾发布公告称，受原材料价格大幅上涨和国补退坡影响，从3月19日0时起，对零跑C11全系车型补贴后官方指导价进行调整，调整后价格区间为17.98万-22.98万元，相比此前价格涨幅达2-3万元。不过此前缴纳定金的C11订单不受调价影响。

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