记者 | 张艺

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新能源汽车行业爆发，坐拥特斯拉、宁德时代（300750.SZ）、苹果等重要客户的长盈精密（300115.SZ）业绩却暴雷了。

长盈精密1月23日晚间业绩预告显示，公司预计2021年亏损4.90亿元至亏损6.90亿元，上年同期为盈利超6亿元；扣非后净利润为-6.50亿元至-8.50亿元。这是长盈精密上市11年以来的首次年度亏损，且亏损金额相对其自身体量已规模较大。

之所以让人意外，是因为长盈精密业绩冰火两重天。去年前三个季度公司还是盈利的，归属于上市公司股东的净利润为1.57亿元。意味着，公司在第四季度单季亏损6.47亿元至亏损8.47亿元。亏损在三季度已有苗头，第三季度单季亏损0.79亿元。

对于业绩亏损的原因，长盈精密提出五点解释，包括研发费用增加、缺芯影响、原材料涨价、存货减值等。

公告称，公司主要客户战略产品研发投入进一步增大，费用增加，新能源零组件布局及研发投入增加；主要客户重点产品处于量产爬坡期，良率低；部分生产制造基地受疫情、客户芯片短缺等影响，产能利用率下降、生产成本上升；主要原材料铜、铝等大幅涨价，短期内难以消化。

期末部分存货因上述原因存在减值情况，计提了减值准备。但长盈精密并未披露具体存货计提减值金额。

长盈精密本为消费电子企业，近年公司逐步由精密制造向智能制造方向发展，业务延伸至移动通信终端、新能源汽车零组件、机器人及智能制造领域等市场。

目前长盈精密拥有两大业务板块，分别是消费电子精密零组件业务和新能源汽车精密零组件业务。

在消费类电子产品方面，长盈精密主要供应智能终端零组件，包括智能手机金属外观件、冲压五金件、笔记本电脑及新型硬件结构件、超精密链接器等；新能源汽车零组件方面则包括氢燃料电池金属双极板、高压母排、动力电池结构件、充电枪等。

在这两大业务上，长盈精密客户不乏行业巨头。

消费电子领域，长盈精密与大客户苹果、华为、小米等头部手机品牌供应商。

新能源汽车业务方面，长盈精密是特斯拉重要零部件供应商，动力电池龙头企业宁德时代也是其重要客户。

2017年，长盈精密与特斯拉首次开展合作，并逐步成为特斯拉新能源汽车零组件的供应商，在部分高精度产品占据核心供应份额。除特斯拉以外，长盈新能源汽车领域还有诸多重要客户，包括PSA、戴姆勒奔驰、上海汽车、吉利汽车等。

不论是新能源汽车，还是机器人等，长盈精密所处行业均是景气度向上的行业，也符合政策方向，同时，公司也都拥有着重量级的客户，缘何长盈精密会在单季出现业绩暴雷呢？

一大原因或许是新业务布局步子迈得太大了。

为了与特斯拉和宁德时代密切绑定，长盈精密提出了对重点客户“就近配套”的思路。围绕这一思路，公司多地新建生产基地。

2020年，长盈精密非公开增发募资19亿元，其中部分资金用于打造上海临港新能源汽车零组件基地。

2021年，长盈精密合计投资25亿元在四川宜宾、江苏常州、福建宁德三地建设动力电池结构件生产基地，以配套宁德时代等客户。

公司最新对投资者交流时回复称，宁德长盈、常州长盈已在2021年上半年相继投产，宜宾长盈预计也正在投产。

互动易上，长盈精密还称，公司新能源业务利润下降系原材料上涨及公司大规模扩产所致。“公司研发费用增加主要系国际客户新项目研发人工、材料费用等增加所致；管理费用主要系新能源业务管理团队增加，员工结构调整等所致。”

重心扑在新能源领域的同时，长盈精密新能源汽车业务的营收占比并不高。2021年上半年，这一业务营收只有4.37亿元，营收占比近10%。

与此同时，电子连接器及智能电子产品营收占比近半，消费类电子精密结构件及模组占比近40%。因此，“缺芯”或许是长盈精密伤筋动骨更重要的原因。

2022年以来长盈精密股价持续下跌，累积跌幅达18.80%，最新收盘价16.11元/股。

大客户也不能为长盈精密带来业绩保障，具体亏在何处，要待年报披露。

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