“这架航模就是‘天璇星’，参赛之前我对它做了一定的改进，包括机壳外表的涂装，”在市北区海泊河岸边的一家航模店里，李俊杰得意的说着自己的冠军搭档，2018年，李俊杰凭借“天璇星”获得了“2018全国航空航天模型锦标赛F3C、F3N组合团体冠军”、“2018全国航空航天模型锦标赛F3C项目冠军”，这也是他连续第三年获得该项目的冠军。这项被外界看作“玩”的运动，李俊杰一“玩”就是21年，还圆了自己的冠军梦。

1982年出生的李俊杰，可谓是航模圈内的资深“玩”家，不仅在青岛，在全国模友圈内也享有鼎鼎大名。或许是与生俱来的动手能力，李俊杰从小对航模就表现出了浓厚的兴趣，在父亲的鼓励下，年仅15岁的他开始动手制作第一架航模，“找人买了图纸，根据图纸尺寸用桐木做的，没有装过发动机也没飞过，”李俊杰回忆道。1997年正式开始学习遥控飞机飞行，并开始制作固定翼飞机模型，“制作第一架飞机自己做了很精心的准备，足足做了3个星期，为了保证飞机飞行性能，添加了很多现在看来不必要的材料，结果整体太重，没有成功起飞，”李俊杰说，制作航模的“失败”引发了他对飞机制作和飞行原理的好奇，在日常的学习空余时间里，他不断翻阅资料，请教老师，为以后能够挑战高难度的飞行储备知识。

“这一款航模采用涡喷发动机，跟真正的战斗机原理是一样的”“这个零件是航空铝制作的，质量轻、强度高”“这是一款全能的遥控器，可以飞固定翼和直升机”，无论是材料选择，还是系统调试，还是飞行操控，36岁的李俊杰对航模的理解达到了炉火纯青的地步，“喜欢航模，不是简单去买一个飞机能飞上天，需要兴趣支撑，”李俊杰说，“它需要学习空气动力学、无线电理论、材料学等一系列不同学科，这本身也是一个知识积累的过程。”

2007年，李俊杰开始参加国内组织的航模的比赛，都拿了很不错的名次，作为圈内的佼佼者，2015年第一次到奥地利参加国际锦标赛让他看到了自身的差距，“确实有些紧张，在比赛中有些失误，”李俊杰说，那次比赛他的成绩是33名，回到国内之后，李俊杰平时训练更具针对性，国际大赛开始前一两个月，他都会到高新区空地上密集训练，一天差不多要进行20多个起降，每个起降飞行大约10分钟，“航模飞行是在可视的范围内，F3C比赛要按照规定动作飞，根据飞行姿态、风速等影响因素，提前调整遥控器遥杆，就需要精神高度集中，”李俊杰说。经过两年的努力，2017年，李俊杰代表中国再次出征在波兰举办的世锦赛，取得了19名的好成绩，这也是中国运动员在F3C国际赛场上取得的历史最好成绩。在他心里有一个小目标，那就是通过自己的努力，成为第一位打入决赛的中国选手。

如今36岁的他除了日常的飞行训练之外，他把更多的精力投入到了航模的推广和后辈的培养，所以，熟悉他的人，更愿意称他为李教练，不少青岛本地的中小学生跟随他练习航模飞行，新疆、北京部分兴趣浓厚的孩子也慕名前来，“航模是一个小众的运动项目，很多家长把它定义为‘玩’的范围，其实，航模可以极大的锻炼孩子的专注力、思考能力、想象能力和动手能力，”李俊杰说。谈起航模运动，最让他欣慰的是，今年他的3名学生通过自主招生成功考入南航和北航，将来可以为我国的航空事业作出贡献。

36岁的年龄，21年航模生涯，李俊杰用“玩”追逐着儿时的梦想。未来，他希望有更多的人能参与到航模“飞天梦”中。

李俊杰和他的航模“天璇星”

根据比赛需要，对航模进行改装。

对航模部分零件进行保养维修。

在航模店里，各种维修一应俱全。

在李俊杰航模店里，挂满了不同类型的航模。

李俊杰操控航模“天璇星”参加比赛。

李俊杰和他的航模“天璇星”。

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