相较于乘用车，大客车、大货车等商用车由于体型庞大、盲区多、载人或载物量大、司机疲劳驾驶问题等，更容易引发交通事故。这在此前已经有过统计，据悉2016年货运车辆在我国机动车保有量中虽只占12.28%，但当年货车责任道路交通事故造成死亡却占到了总数的48.23%。
2020年3月，中国商用车气制动系统企业瑞立集团对视觉感知智能驾驶系统产品供应商智驾科技MAXIEYE进行投资，以共同研发ADAS驾驶辅助产品方案和自动驾驶方案。
不过长远来看，对于想要在商用车ADAS市场淘金的企业们来说，当下最关键的还是找到适合自己的竞争和发展模式，并依托国内市场优势弥补自身不足，夯实核心技术实力。唯有如此，方能在渐趋白热化竞争中站稳脚跟。
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