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出于好奇，企查查上搜索了下华晨宝马，社保缴纳人数19586人。根据第七次全国人口普查结果,截至2020年11月1日,沈阳市常住人口约为907万人，户籍人口为762.1万人。换算一下，宝马的员工占了千分之二。
而这家企业带动的上下游企业，实现的就业人数，保守估计应该至少有1万人，甚至是2-3万人。我们按照1万人计算，加上宝马自有员工，按照户均人口2.5人，也就是大约有1%的沈阳家庭，要与华晨宝马有关系，或者说靠着这家企业生存。
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我们再来看看纳税，2019年华晨宝马的纳税额高达191亿，而沈阳市的税收收入也就600亿元左右，占据1/3。夸张点说，如果沈阳没有华晨宝马，沈阳的路灯还能不能亮都不好保证。更不要提，现在的灯火通明，彩灯满树了。
之前听过大庆油田对于大庆的重要性，鞍钢对于鞍山等等，这些企业几乎影响着当地的城市。而今天，华晨宝马对于沈阳的重要性，也已经不言而喻。所以，现在地铁三号线，修到了宝马门口。
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东北这些年，经济不好，发展的落后，国家和当地政府都在想着法的振兴。而振兴，我觉得，不论发展什么产业，有企业就好。有宝马这样的巨型企业最好，但是没有，有一些像桃李面包，新松机器人这种企业，甚至是个体工商户也都足够。
重要的是依靠这些企业，创造价值，创造就业，创造税收，创造财富。不用非得挑高精尖，高大上，人工智能，云计算，区块链这些，就算一个做螺丝的企业，他只招一个员工，每年纳税1万元，那他对于这座城市也是一种贡献。当这种企业数量增加到一定程度，东北自然也就振兴了。
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有时候不禁在想，如果当初，特斯拉没有落户上海，而是落户沈阳，那沈阳是不是会因此迎来一次转机，成为振兴的拐点？
又或者，如果宝马当初没有选择沈阳，那沈阳现在是不是会更加的落寞凄凉？
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